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广东十一选五开奖直播现场:原創依舊是同級翹楚 全新寶馬330i試駕評測

汽車江湖網      2019/5/29 23:57:07      小編體驗
【汽車江湖-行業評論】

广东十一选五专家计划网页版 www.pyvux.com 寶馬3系從成立之初截止到現在已經走過了44個歲月,在這期間經歷了很多次換代,而且每一次改變他的操控樂趣都沒有犧牲。不過隨著時代的變化,奧迪A4和奔馳C級已經不再是它的最大對手,Model 3在美國市場中已經超過了它的銷量,所以全新寶馬3系就這樣順勢出現了,那它將憑借什么法寶跟這個新對手展開競爭呢?

依舊是同級翹楚 全新寶馬330i試駕評測

外觀細節亮點頗多

國產寶馬3系的外觀細節上有不少亮點,其中C柱上的“霍氏轉角”有了重新演繹,跟經典的造型相比,看上去要尖銳了不少。另外,它的雙邊雙出尾排也有了重新布局,樣式上也跟現款有了一些差異。

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原先經典的圓環天使眼LED前大燈變成了現在銳利的LED燈帶,體現出了更強的設計感,即便是面對“燈廠”奧迪時也毫不遜色。M SPORT版更換了M款運動包圍,前輪前部采用了Air Curtain空氣氣簾,它除了樣式好看之外,同時還提升了空氣動力表現,降低了整車的風阻系數。新車的車身尺寸要比老款大一些,增加了41mm的車長。米其林輪胎沒有出現在臺灣版車型中,選用的是固特異F1系列輪胎。

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內飾設計年輕而有活力

內飾布局更注重駕駛員,中控臺偏向駕駛側。中控屏幕依舊是懸浮式設計,大面積軟性材質和金屬質感飾板的搭配,營造了一個年輕而有活力的內飾氛圍。

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配置方面的亮點同樣不少,跟老款相比科技水平有了明顯的進步,它提供了支持手勢控制和語音控制的iDrive 7.0系統、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏等高科技配置。

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語音控制是此次改款的重點,它可以通過口語化指令操作設定開關空調、設定廣播電臺、撥出電話、尋找興趣點、導航等功能,另外,它還提供了全新Caring Car模式,只需說出“我很疲憊”或者“我想休息”等語句,車輛就會自動進入舒適模式或者放松模式,車內氛圍燈、通風座椅、風量和空調會各自調整。

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空間表現水準一般

184cm的用戶坐上前排調整好座椅后,頭部余量為1拳2指,還算可以。原以為它的車長和軸距的增加,會使得后排乘坐空間會有明顯的改善,不過體驗下來發現并不是這樣,整體上還是顯得有些拘謹,不是很寬裕。

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儲物空間方面的水準跟現款基本一樣,不過有些細節處有了提升。其中前排中央扶手箱變得規整了很多,實用性有了明顯的增強。

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動力還是熟悉的配方

全新寶馬3系的動力組合還是2.0T發動機+8AT變速箱,其中發動機采用了雙可變氣門正時系統、汽門揚程可變系統、HPI高精準燃油缸內直噴等技術,使得燃油霧化效果變得更加細致,燃燒效率也得到了提升。對于寶馬車型而言,它的操控表現不用說也不會表現很差,畢竟在同級中,寶馬3系的操控性能一直是標桿式存在。相比奔馳C級等對手,它的方向盤轉向顯得略微偏重一點,對男性車主而言或許剛剛好,不過女性司機就會覺得它不夠輕盈了。動力輸出整體非常的線性,換擋平順性也很良好,發動機轉速基本上會被控制在1500rpm上下。

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ZF 8AT變速箱備受好評,它在大部分情況下都表現的非?!按廈鰲?,會根據油門踏板深度的變化而快速精準的調整檔位。特別是在運動模式下,它的換擋平順性和速度都比競品對手更為出色。

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底盤調教上,寶馬3系變得更有韌性,能夠更加成熟和老練的處理不同路況。跟老款相比,它過濾細碎振動的能力有了很大的提升,不僅能夠很好的面對起伏較大的路況,而且車身高度變化也能抑制的很好,車輛平穩性有了更好的保障。得益于高品質隔音玻璃的采用以及空動力學的優化,在高速行駛中幾乎聽不到什么明顯的風噪。

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總結:全新寶馬3系雖然很多地方還是大家熟悉的樣式,造車配方沒有明顯的改變,不過它的釀制工藝卻變得更加精良,所以帶來了更加香醇的味道。更好的操控、更強的動力帶來了更好地性能表現。另外,新車還跟上了時代潮流,優化了APP遠程操控、車聯網、語音控制等方面的功能。不過寶馬3系在自動駕駛和新能源等方面還是顯得略微保守了一點,支持的自適應巡航、車道保持和泊車輔助等功能現如今都比較的常見,跟Model 3相比還是有些差距,但整體而言,寶馬3系依舊是同級的翹楚。